Napló

Akkuk

 

Egy új Volvót  kaptam  és  már az első éjszaka után arra lettem figyelmes, mintha az akku megfagyott volna. Az előző gazdája azzal adta át, hogy most voltak cserélve az akkuk. Jár körbe egy legenda, miszerint a régi rossz, kivett akkumulátorokat a műszak feltölti és másik autóba újra bele teszi.

Járjunk utána mi is igaz ebből!

Bővebben

Transmarckban felejtettek!

Mivel ugye harmadikán lejár a műszakim és angol áru van rajtam, Pénteken azt az instrukciót kaptam, álljak be Transmarckba és Hétfőn kapok egy hazamenő pótot.
Reggel nyolckor írtam az irodának:
“Akasztásra várok Transmarckban.” Semmi válasz.
13h-kor írtam:
“Srácok van már valami hír az akasztásról?”
Mire a a válasz:
“Amint lesz jelentkezem.”

Bővebben

Tűzeset Ashfordban

Tűz Ashfordban

A történet úgy kezdődött, hogy a litván kolléga hajnali fél háromkor főzni kezdett, majd alsógatyában kiszállt vizelni és becsapta az ajtót, amitől a gáztűzhely felborult, a fülke lángra kapott.

Bővebben

Vásárolni tudni kell

Tenap bementem a bótba, az Auchanba. Kerestem egy jóképű bevásárlókocsit és csak ott vettem észre, hogy csak font meg penny van nálam, mivel ugye Angliából hajóztam át.

Bővebben

Pirosat vagy kéket?

Egy szép napon elküldtek egy helyre egy szál kötésszámmal.

Bejelentkezek, jön a targoncás:
-Pirosat rakjunk vagy kéket?
-Mit?
-Hát raklapot.
-Hátőőő… várj már egy kicsit, telefonálnom kell.
Hívom az irodát:
-Pirosat rakjunk vagy kéket?
-Várj megkérdem a kereskedőt!
Eltelik félóra, visszahívnak:
-Rakjatok pirosat!

Bővebben

Toolbox

Történet a következő:
Mert ugye időm tömérdek elindulok a felrakó felé. Rögtön be is nyaltam a londoni dugót, ami reggel egy óra azt most sikerült 4 alatt megtennem. Sebaj, alukálok. Na jó de hol? Nulla parkolható hely. Végül egy kis utcában találok egy vak leágazást. Tudod ami valaha út volt, aztán lezárták. Most nem vezet sehová. Leparkolok ott. Bővebben

Seggbeverésgátló

Ez egy elektronika amely az utat radarozza előtted, van egy másik is ami melletted, de azt sávváltó asszisztensnek hívják.  Na szóval mi most maradjunk az előre néző szenzornál, amit követőradarnak hívnak. Ennek, és a hozzákapcsolt elektronikának több feladata is van. Ez tartja az előtted haladó és közted a követési távolságot, ha veszélyes közelségbe kerül valami akkor kidob egy vörös fényt a szélvédőre, hogy “vigyázz paraszt ütközésveszély!” Aztán ha az a valami még ennél is közelebb kerül a Volvó egyszerűen bevágja a vészféket. Ezt naponta háromszor csinálja meg utána kilenc órára letiltja a kártyádat, mert ha tíz méterről sem veszel észre egy embernagyságú mozgó tárgyat akkor már vagy nagyon fáradt vagy, vagy nagyon részeg. Az én volvómon kidörzsölődött egy kábelköteg, emiatt az előrenéző szenzor nem működött. Nemrég javíttattam és most először volt alkalmam kipróbálni. Most végre lehetőségem nyílt, bekapcsoltam a követőt és hagytam Volvót vezetni.

Bővebben

Angyalok pedig vannak

Arkangyal Bevetésre Indul

 

Vannak pillanatok, mikor az ember úgy érzi ebből már nincs kiút. Én legutóbb Karácsonykor éreztem így, mikor Ausztriában jutott eszembe, hogy a kocsikulcsom Németországban felejtettem az aurachi parkolóban. Na most mégis mi a fenét csináljak? Hazáig még 160km. Feltörni még fel tudom, a vezetékeket is összekötöm, indítani is tudok, de hogy oldom a kormányzárat? Nem, nem, hazamegyek vonattal. Vonattal? Hajnali háromkor? Több átszállással, legalább fél nap, délre lennék otthon. Segítséget kell kérnem! Felhívom valamelyik szomszédom, hogy hozza el a pótkulcsot! Mindenki el fog hajtani a picsába! Mi a faszt csináljak?

Bővebben

Tolatni emberi dolog

Este 21 után próbálok leparkolni egy német kúton. Meglepő módon van is több üres kamion parkoló. Kinézek egy olyan helyet ahol két üres van egymás mellett,  mivel derékszögben kell befordulni és ez így könnyebb .

Bővebben

Ezek a franciák…

Reggel elindultam cigit venni, jó 3 kilométerre a parkolótól egy bácsika kocog papucsban.
Bővebben